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船用kcb齿轮油泵磨损。??矢撄/div>
发布时间:2018-12-22   点击次数:32次
  船用kcb齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、溢流阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
  
  泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力。?虼酥岢懈汉尚。?ニ鹦。?眯?矢。
  
  泵设有溢流阀作为超载保护,溢流阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本溢流阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。
  
  从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。
  
  船用kcb齿轮油泵安装顺序:
  
  1、在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
  
  2、在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再:艘槐橹岬耐?亩。
  
  3、校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
  
  4、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。
  
  5、为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2~3倍。
  
  6、松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
  
  7、在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。
  


  船用kcb齿轮油泵工作原理:
  
  船用kcb齿轮油泵的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。
  
  泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力最。?虼酥岢懈汉尚。?ニ鹦。?眯?矢。
  
  船用kcb齿轮油泵用途说明
  
  1、本泵适用于输送各种油类、如重油、柴油、润滑油、配用铜齿轮可输送内点低液,如汽油、苯等,本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。
  
  2、本泵不适用于含硬质颗粒或纤维的,适用粘度为5*10-5~1.5*103m2/s,温度不高于70°C;如需输送高温液体,请使用耐高温齿轮泵。

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